禁摩十年，骑士困局，山道尽头会松绑吗？
四川高速不让摩托车跑这事又被人翻出来了。早些年全省都封了摩托车通行权，但云南贵州那边能上高速。很多骑摩托的游客到四川发现进不去，只能绕国道，有人还被交警劝返。最近网上老有人吵，有人说该改政策了，有人说安全隐患不小，双方僵持好多年。有骑手发帖说他们从云南进来一路顺风，可到了四川高速入口就得下，要绕国道去景区。比如到川西的景点，国道要多走好几个小时。有人算过，走高速能省一半时间，可这边偏不让上。外地骑友吐槽说咱们这边路况也不差，为啥偏偏四川这么严格。
交管部门回复里写着法律条文，说根据2015年通过的《四川省高速公路条例》，摩托车就是不让进。全国有十多个省份跟四川一样。支持禁摩的人认为高速车速快，摩托车容易出事，尤其遇到大货车风险更高。反对的举例子说云南贵州开了好几年也没出啥大事，而且现在摩托车性能比以前好很多。
有人提数据说大排量车比以前稳定多了，驾驶员也更专业。他们觉得高速限速管得住，可以用监控测速拍照。反正其他地方也没见出大问题。还有人算经济账，说放开摩旅能吸引游客，像周边景点的酒店餐饮可能多赚钱。不过这些说法现在还没得到官方回应。
有律师翻条例指出当时立法时高速车流没现在密，监控系统也不够完善。现在技术升级了，或许可以考虑分车型管理。比如只允许大排量摩托，或者划定特定时段路段。但这些提议还在讨论阶段，能不能落地还不知道。
网上吵得厉害的时候有人说要去告状，但之前有人试过也没用。现在还是维持原规定。有网友建议借鉴浙江的做法，给摩托装ETC设备区分管理。也有人说要学德国把电动车单独划道，但这些都是设想，暂时没动作。
最近又有骑友在论坛发贴，晒出云南贵州高速上的照片，对比自己在四川国道堵车的经历。说同样是风景线，为啥这边规定就严？评论区有人拍砖觉得安全第一，也有支持者说应该逐步放开。
事情拖了十年还是没定数。交管部门没说要改政策，但也没完全堵死讨论的口子。有专家说这可能要等全国统一标准出台。老百姓只能继续等，想骑摩托游川藏线的还得走国道，费时费力。新规还早着呢，大家也只能这样。
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