天下第一高桥｜“国家出色工程师团队”负责人韩洪举：“蛮”出来的天下奇迹

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进入9月，花江峡谷大桥行将通车，贵州交投团体副总司理、总工程师韩洪举越发忙碌起来，隔三差五就要驱车前往工地，紧盯这座“反正都是第一”的天下超级工程最新进度。
“对峙修成一座桥也许是倔强，倔强的工作多了就酿成了执念，一种让黔路酿成坦途，让贵州具有平原的执念。”说起关于桥的奋斗故事，韩洪举翻开了话匣回忆道，2004年镇胜高速开工扶植，阿谁时辰技术干部很是缺少，在镇胜高速兼任四个项目标总工程师的他，还要兼保全省公司扶植项目标技术治理工作。

六枝特大桥
“那时，一天在山路上跑两三百千米是常有的事，一年下来要在山路上跑6万多千米，经常深夜都在赶路。”他笑称自己恰似“黔中游”，天天都在奔走中。到了明天，韩洪举作为国家出色工程师团队——贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队负责人，指导牂牁江特大桥、六枝特大桥、乌蒙山特大桥等天下级工程拔地而起，本来纳雍通往晴隆弯弯绕绕的山路，被一座座天下级大桥取而代之，将皴皱的大地连通成空中平原。
韩洪举的身上有着一股“蛮”劲，让他总是能在困难中，不竭向前。“‘蛮’这个字就是一种不服输的劲！看不到绝顶的山路，我晓得从这里走进来有何等不轻易。”诞生在1970年的韩洪举，7岁之前没有进过县城，随着大人步行至道真县城要4个小时。
2008年，韩洪举被录用主持修建水盘高速北盘江大桥。进入项目驻地时，只要一条盘曲的毛路，搭建板房的材料甚至是靠马驮进去的。“开初，沿河修建施工便道相对简单，但我们却沿着山路修在了峻峭的绝壁上，由于那边住得有人家。”

水盘高速北盘江大桥
2013年5月31日，北盘江特大桥顺遂合龙，成为钢筋混凝土梁式桥的“天下第一”，把巨龙一般横冲直撞的北盘江缩写成温柔流淌的涓涓细流。那今后，韩洪举屡次回访大桥，已经穷得响叮当的百姓家家都开上了小汽车。路修通之前，当地村民种的樱桃最多从村里背到发耳镇，如果到了水城早坏掉了。明天就纷歧样了，早晨摘下的樱桃下午就能到深圳。
在贵州汉子韩洪举“蛮”出来的天下奇迹中，这只是其中一个代表作。随着贵州高速公路扶植周全加速，韩洪举有了更多更大发挥理想的舞台。“党的十八大以来，遇上了‘县县通高速’‘高速公路加密扶植’‘交通强国扶植试点’等交通根本设备扶植的黄金期，贵州高速公路通车里程冲破9000千米，真正给地方经济带来了盈利。”

埋头专研的韩洪举
30余年，30余座天下级高桥，1万多个日昼夜夜，一项项科研功效、一个个重磅奖项接连不断，韩洪举在国内外频频获奖。同时，他介入并见证了出色团队在绝壁峭壁处显身手，霸占建造情况复杂多变、传统工艺没法发挥、生态情况懦弱等天下性困难，引领天下山区峡谷桥梁建造技术成长。

国家出色工程师团队——贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队
“我们做工程的人很实在，不会决心追求‘第一’，而是综合斟酌建造本钱、运营养护、应急救济、行车舒适性等身分后，修最合适的桥。”身为贵州交投团体技术带头人的他，给下一个五年工作“划重点”：尽心尽力帮助青年人材长大，将贵州交通精神传承下去。
贵州日报天眼消息记者 刘力维
编辑 王怡
二审 王淑宜
三审 岳振