渝昆高铁停顿→

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9月24日，在嵩明县蔡家村施工现场，随着最初一榀长32.6米，宽12.6米，重约790吨的双线梁落在蔡家村3号大桥3号墩和4号墩之间，标志着渝昆高铁引入昆明关键最大制梁场——嵩明制梁场预制的箱梁全数架设完成。

渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699千米，其中，云南段长达388.6千米。中铁四局承建的渝昆高铁引入昆明关键管段全长22千米，首要施工内容包括桥梁、路基、地道、箱梁预制及架设等。其中，中铁四局嵩明制梁场是渝昆高铁引入昆明关键最大的制梁场，负责420孔箱梁预制，同时负责标段内252孔及站前2标77孔双线箱梁架设使命，架梁工期紧，工况复杂，包括了跨沪昆铁路既有线箱梁运输、过罗荣庄5.2千米长大曲线地道运梁、30‰大下坡架梁、长水机场车站特大桥道岔箱梁横移架设等综合施工工况。

为满足施工工艺要求及工期节点，项目部科学优化施工构造计划，强化资本设置和泉源管控，对关键环节实施平安穿透式治理，项目团队积极利用新质生产力，明显收缩了工序跟尾时候，实现箱梁生产质量的全流程严控，有用保障了架梁使命定期完成。架梁采用JQXD900型架桥机/LYC1000型运梁车、HSIII900型架桥机/KSC900型运梁车两套运架装备停止施工，两套装备齐头并进，确保施工进度顺遂推动。
渝昆高铁作为云南省内首条设想时速350千米的高速铁路，全线建成通车后，将进一步鞭策地区一体化成长，极大地收缩时空间隔，促进职员、物资的快速活动，为云南带来成长新机遇。
昆明日报全媒体记者：王绍芬
通讯员：邢永军 洪富才
来历： 掌上春城