“四川造”国内首架大型载客eVTOL下线

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9月29日上午10时许，成都会金堂淮州新城通航产业园内，随着红色幕布渐渐拉开，一架外形新奇、线条流利的电动垂直起降飞翔器徐徐驶出机库。由四川沃飞漫空科技成长有限公司自立研制的国内初创“八轴内四倾转”构型AE200-100首架机正式下线。


这不但标志着AE200-100首架机的机体大部段对接和焦点机载系统安装工作正式完成，产物行将到达载人试飞状态要求；更标志着国内大型载人eVTOL研发进入新的里程碑，沃飞漫空正式迈入适航取证周全冲刺与量产机型预生产阶段，为成都打造西部高空经济中心写下浓墨重彩的一笔。


作为国内领先的eVTOL主机厂，沃飞漫空不竭以现实行动为行业描画清楚的成长蓝图，展现了引领高空出行反动的强大气力与决心。在技术层面，率先完成载人机型下线，项目按计划顺遂推动，领跑行业；在适航取证方面，该机型将承当TC取证的数千项考证工作，开启贸易化倒计时；在国际合作格式中，AE200已与全球顶尖产物不相高低，为全球立体交通供给“中国计划”。
据沃飞漫空相关负责人先容，下一步，沃飞漫空将继续在各级政府和民航主管部分的指导下，严酷依照适航规章要求，踏实推动各项系统测试、试飞考证和合适性表白工作，不竭完善产物性能，为AE200适航取证与量产摊平门路，为鞭策高空出行贸易化时代的到来进献气力。

这一重要成就的获得，离不开省郊区政府的前瞻性计谋结构和全产业链支持。
记者从成都会交通运输局领会到，近年来，四川和成都把高空经济列入重点产业链，麋集出台《支持高空经济成长的多少政策办法》、《成都会加速提升高空飞翔才能培育高空经济市场的多少政策办法》等一系列政策文件，从根本设备、场景利用、科技攻关、高空制造、专项基金等多个维度，构建完善的支持系统，为产业从技术研发到贸易利用供给全方位支持。此次沃飞漫空AE200-100首架机的成功下线，正是政府高空经济计谋落地的具体表现。

成都是全国同时具有飞机整机和航空策动机研制才能的三大城市之一。沃飞漫空、中航无人机、腾盾科创、纵横股份等500余家高空企业在这里会聚，傲势科技、时代星光、海特高新等110余家企业在这里落地生根，构成“研发+制造+运营+办事”的完整产业系统及“翼龙”“双尾蝎”“大鹏”等拳头产物。
成都的科研创新才能一样突出。国家高端航空装备技术创新中心、3个省级重点尝试室、14个工程技术研讨中心、26个创新平台相继建成，承当国家重点研发计划13项，推出大型货运无人机、智能感知决议系统等50余个创新产物。
同时，成都具有丰富的市场空间。平原、丘陵、山地兼具，生齿和经济范围庞大，催生了参观、出行、物流、应急等多样化需求。可以说，成都不但有“天赋异禀”的自然条件，更有“积厚成势”的产业上风。
从“成都造”到“天下飞”
与此前的概念机、考证机分歧，AE200-100首架机是与未来贸易运营完全分歧的正式机型。它的下线背后是数千名研发职员、数十家高低流企业配合攻关的成果。沃飞漫空已冲破49项关键技术，获得380余项国内外专利，其中多项属于初次在国内实现。特别在全倾转旋翼飞翔控制、复合材料一体化制造、电推动系统集成等方面，到达国际领先水平。
首架机下线后，AE200-100将转入适航考证冲刺阶段，方针是率先获得中百姓航局型号及格证（TC），加速与欧洲航空平安局（EASA）等外洋首要民航部分适航系统接轨。这意味着中国自立研发的eVTOL有望在国际市场具有合作力。
首架机下线仪式上，沃飞漫空公布今朝AE200已储备千架贸易定单，首年产能正有序开释并已获市场积极认购，定单覆盖成渝地域双城经济圈、长三角、珠三角、京津冀等重要经济地区。
不但如此，成都未来科技城的量产工场已完成主体封顶，估计2026年一季度投产。届时，AE200-100将构成批量托付才能，率先投放到成都、长三角、粤港澳大湾区等高空出行重点市场。


现场，沃飞漫空向四川航空、华龙航空、深城交、泰国SIT等首批用户代表赠予了“首批用户纪念证书”，是对首发用户信赖的慎重回馈，更向行业传递了将加速推动贸易化进程的信号
首年“爆单”的亮眼成就，背后是市场对以AE200为代表的国产大型载人eVTOL技术气力与产业远景的高度认可与喜爱。

作为我国高空经济范畴的创新标杆产物，AE200的市场吸引力源于三大焦点上风：
一是200千米的航程范围，可有用覆盖支流城市圈“跨城出行、机场接驳、景区直达、高空旅游、应急救济”等多样化场景需求；
二是采用纯电驱动，运营本钱明显低于同体量直升机，为贸易化运营奠基了坚固根本；
三是AE200系全国首家、全球第二完玉成倾转过渡飞翔实验的eVTOL产物，型号及格审定进程也在同类产物中连结领先，技术成熟度获得业内高度认可。
从“实验田”到“树模场”
高空经济不是孤立的产业，而是嵌入城市治理战争常生活的“新基建”。成都在利用处景的摸索与落地上，已构成了从试点到常态化的格式。

据成都会交通运输局相关负责人先容，实在在载人运输方面，成都已先行先试。客岁“620首飞”，成都已构造完成了覆盖天府国际机场、双流国际机场以及欧洲中心、青城山等地的城市高空载人出行考证飞翔。这一成功考证，为AE200-100这类eVTOL的商用形式跑通了空域申请、场站调和等全流程。

在政务范畴，“空地一体应急”鹰眼放哨、“高空+灾难防汛”创新场景常态化飞翔，“大型无人机+有人机”现代化作业高效完成世运会开幕式时代气象保障使命，航空消防救济气力24小时执勤备战；新都区“空地联动城市巡检平台”累计飞翔1.3万架次，发现事务2.5万件，极大提升了城市治理效力；彭州市“天空之眼”实现灾难防控、森林防火、警务巡查等多场景利用，入选国家高空利用典型案例。
在物流配送范畴，成都淮州—重庆龙兴高空物流航线开启“干—支—末”全链条物流形式摸索；新都区“无人机+无人车”协同配送，效力提升50%；青城山景区无人机物资补给航线，运输效力提升5倍、本钱下降30%。
在文旅消耗范畴，成都依托青城山、熊猫基地、通济花海等景点开通高空旅游航线，构成覆盖自然遗产、城市景观、文化地标、重点景区的立体化高空旅游产物系统。2025年以来累计飞翔6.5万架次。高空飞翔不但成为旅客的“新宠”，也成为成都文旅的“新亮点”。
来历：成都会交通运输局 沃飞漫空
记者：罗凯



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