54座地道全数贯通，柳梧铁路行将全线铺轨

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9月28日，新建柳州至梧州铁路承高山道顺遂贯通，标志着柳梧铁路全线54座地道全数贯通，为后续全线铺轨施工打下坚固根本。
柳梧铁路项目正线全长238.167千米，桥隧比72.5%，是国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设想速度160千米/小时，线路途经柳州、宾客、贵港、梧州等城市，共设10个车站。

承高山道是全线控制性工程，该地道位于广西宾客市武宣县，全长4628米，最大埋深约267米，该地道地质条件复杂，地道穿越岩溶、顺层、断层破裂带、缓倾岩层等多种不良地质区段，并散布有软粘土、收缩土等特别岩土，施工进程中面临偏压、涌水、突泥、坍塌等多重风险，施工技术难度大、平安风险高，为I级风险地道。

柳梧铁路站前3标技术负责人冯仰浩先容，柳梧铁路承高山道沿线属低山丘陵地貌，为保证地道平安顺遂贯通，施工单元采用了多种方式的超前地质预告，3D扫描、智能化台车等先辈装备和技术手段，实现全隧施工智能化管控，为地道平安顺遂贯通供给了技术保障。地道贯通后，还要在地道内停止仰拱、衬砌和电缆槽等施工。

柳梧铁路于2022年9月周全开工扶植，批复工程施工总工期4年，估计明年建成通车。停止今年9月底，柳梧铁路项目各项施工有序推动，全线桥涵工程整体累计完成96.50%，路基土石方整体累计完成91.50%，站房工程进入装修装潢阶段，站后“四电”工程按计划杂乱无章推动。

柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中持久铁路网计划》中西南地域至珠三角重要的普速铁路通道，项目建成后，将明显增强广西与粤港澳大湾区的交通互联互通，对完善地区综合交通运输系统、促进沿线地域经济社会高质量成长具有重要意义。