小米汽车醉驾之殇：“拳打脚踢”打不开车门谁之过？

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小米汽车再次因变乱冲上热搜这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
据《大河报》报道，2025年10月13日清晨3时16分左右，成都天府大道仁寿视高段发生一路严重交通变乱，涉事车辆为小米SU7这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。报道援用小米汽车客服工作职员的话称，由于事发时候是清晨三点，这个时候段没有工作职员值班，他们未接到相关乞助或报案电话这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
10月13日下午15时18分，成都公安官微表露警方传递显现，当事人邓某某（男，31岁）驾车与前方同向小型轿车发生碰撞，随后超出门路中心绿化带，起火熄灭这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。变乱形成驾驶人邓某某灭亡，涉事两车分歧水平受损这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶灵活车这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。警方称，今朝变乱正在进一步伐查中这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
此次变乱发生后，“成都一车辆起火多人救济打不开门”“小米汽车门把手”等话题冲上热搜这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。今年3月底发生了三位女大门生驾驶小米SU7碰撞起火就地死亡，那时针对“为何撞到护栏自燃”“为何车门会锁”等题目一度引发全民热议这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。变乱发生后，雷军曾公然暗示此事“对小米冲击庞大”，许诺不躲避义务这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

小米SU7再现惨烈爆燃车祸
关于此次成都小米汽车变乱现场情况，“第一财经”援用网友拍到的视频显现，一辆小米SU7高速行驶中与绿化带发生碰撞，随后翻滚至对向车道并起火这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。一位车主的行车记录仪显现，车辆碰撞前从右侧飞速驶过，碰撞后敏捷燃起大火这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。视频显现，多名路人自动救济，4人协力“拳打脚踢”试图翻开车门，但未能成功这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。尔后，有现场职员利用灭火器对车辆停止灭火这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

针对今年3月底，小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致职员伤亡”一事，那时有报道指出，收集传播视频及图片显现，安徽一新能源车撞上高速公路中心护栏起火熄灭，还有被烧毁的车架显现变乱车辆为小米SU7，车头已经根基全毁这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。有自称系车乘职员家属的网友暗示，“3月29日晚车辆撞击护栏致使车门锁死，电池爆燃，车上三人活活烧没了这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”
基于3月份变乱之惨烈，三位年轻人未能逃生，坊间对小米汽车“车门没法翻开”“门把手”设想等题目赐与高度关注这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。由于此次成都变乱中，再度有网友关注到试图翻开车门救援未果，是以相关话题如前所述再上热搜这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
成都变乱发生后，小米一位内部人士暗示，关于此次变乱警方传递已出“说司机（涉嫌）酒驾”，小米没有介入变乱观察这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。从网友公布的视频看，变乱中实在车后侧车窗是“下降的”，能够在撞击后致使车窗下降，主驾车门变形，“能够车门变形也会致使车门打不开，但具体缘由不清楚”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
今年4月份，北方产业大学汽车产业创新研讨中心研讨员张翔曾分析称，理论上讲，新能源车会有机械门锁和电子门锁，在发生告急交通变乱情况下，该类锁城市自动翻开这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。一旦变乱发生，假如出现像车身变形致使车门被卡，即使车门自动解锁，车内职员也没法翻开车门这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。但“界面消息”援用一位造车新势力产物司理的话说，即使车身变形没法翻开车门，汽车公司也需要保证后备箱可作为告急逃生渠道这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

值得留意的是，那时一位小米SU7标准版车主暗示，小米产物手册实在具体供给了从后备箱告急逃生的方式这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。连系今朝警方表露的此次成都变乱当事人涉嫌酒驾，人在醉酒状态以及驾驶进程中，要求瞬间判定并做出正确行为反应是极有难度的这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
今年9月份，国家公布《汽车车门把手平安技术要求》强迫性国家标准收罗定见稿，明白针对隐藏式门把手在变乱后的功用、操纵空间等提出新要求这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。该标准旨在提升救济便当性，有望加速行业平安设想的标准化进程这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

惨烈车祸后
小米股价下挫5.71%
关于此次再次出现小米汽车撞车变乱，小米能否会辅佐停止技术方面的分析，前述小米内部人士暗示，今朝尚不知官方能否做出回应，“关于此次变乱，以官方答复为准”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
该人士以为，“我们自己也开车，驾驶是一件需要驾驶员精神高度集合的事，而且驾驶实在是一件很危险的事”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。天天社会上会发生很多因撞击起火引发的各类变乱，“一到小米，大师一定要点出品牌，能够就像前几年特斯拉，一有变乱一定要点品牌”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。“不是很公允，”该人士说这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
至于为何小米汽车一失变乱即上热搜，与小米的网红体质有关，也与雷军高调造车高度相关这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。据《中国青年报》报道，2021年3月30日，小米高调公布造车，雷军立下唉声叹气这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。小米团体公布通告称，公司董事会正式核准智能电动汽车营业立项这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。作为小米团体首席履行官，雷军将亲身兼任智能电动汽车营业的首席履行官这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。报道亦援用了雷军昔时的一句亮相，“我们幸亏起！”

据“新黄河”报道，10月9日清晨，福建省福州市平潭县澳前镇，一辆小米SU7在东澳渔人码头坠海，车辆已于当日上午8时被打捞出水，驾驶员经确认已无生命体征这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。报道指出，当地工作职员向该媒体暗示，“说是喝醉了，人已经归天了”，此外，公安及海事部分正观察变乱缘由这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。另据《潇湘晨报》报道，该变乱系车主喝醉把车开至码头，随后车辆发生坠海这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。报道指出，小米汽车官方客服回应称，今朝客服尚未把握相关情况，可以关注官方传递这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
鉴于变乱发生后，大都情况下，第一时候均由网友上传拍摄到的现场视频，而非市场决心炒作这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。前述小米内部人士坦言，“能够大师对这辆车的关注度确切很高吧”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。但其夸大，“不要一定以为出了变乱就是小米的车有题目，这对我们品牌危险很大的这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。满大街都跑汽车，天天各类百般的变乱，一到小米‘确切会被放大’这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”
这类“放大”还表现在本钱市场这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。10月13日，小米股价下挫，停止开盘每股报收于49.08港元，跌幅5.71%，总市值1.28万亿港元（约合群众币1.17万亿元）这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
一有变乱即上热搜，小米有庞大的粉丝群体，其产物自然具有话题属性这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。 任何触及品牌的变乱城市敏捷传布，构成破圈效应这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。小米用户组成亦是致使“热搜体质”高烧不退的缘由，如小米SU7吸引了多量年轻的首购车主，他们对交际媒体的利用更加频仍，明显进一步扩大了变乱传布范围这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
如此次成都变乱，虽然警方明白变乱主因是酒驾，但小米汽车仍不能不面临强言论关注，这一样也是新型汽车品牌必须面临的现实这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

小米SU7前8月销量超22万辆，
智驾比人聪明吗？
据湖北《长江日报》报道，9月19日，国家市场监视治理总局公布通告称，日前，小米汽车科技有限公司（简称“小米汽车”）备案了召回计划，决议自本日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，总计11.69万辆这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。小米汽车此次召返来由为“帮助驾驶功用”缺点，而半年前公司小米SU7的帮助驾驶题目备受外界关注这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
报道指出，2025年以来，小米SU7已停止了两次召回，合计召回汽车14.78万辆这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。按照小米汽车供给的召回车辆型号，两次召回汽车大要率有部分反复，最新召回的部分小米SU7标准版属于“二次召回”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。在托付量方面，上牌数据显现，2025年前8月，小米汽车销量达22.48万辆，完玉成年35万辆方针约64%这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
中欧协会智能网联汽车秘书长林示暗示，现在很多消耗者会把高阶自动驾驶同即是无人驾驶，究竟上，今朝绝对的自动驾驶技术，还不具有完全上路的时辰，很多测试数据都没有获得考证这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
“现在自动驾驶为什么还达不到绝对无人驾驶，由于在上途经程中路况复杂，智能系统没有人聪明，汽车就做不到像人一样的预判这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”林示暗示，人可以按照对方车辆驾驶员的眼神大概行动，预判其左转还是右转，以做出响应反应这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。此外，极端场景处置仍然是自动驾驶的痛点，特斯拉对静态障碍物的识别成功率只要92%，雨雪天激光雷达性能更要下降30%这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
林示暗示，虽然自动驾驶成长很快，提高也越来越广，但主导车辆的照旧是人，门路交通平安法也没有点窜这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。此前发生的帮助驾驶的变乱，几近全数都是车主承当义务这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。不外，此次的变乱义务认定还需要按照观察成果具体来看这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
“由于今朝自动驾驶技术成长速度很快，这对于变乱认定也形成了一定的难度这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”林示暗示，此外今朝大量的行车数据都把握在车企手中，若何获得原数据，这个对于观察又是一个难度这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
张翔暗示，智能驾驶系统软件很是复杂，而现在智能汽车还在一个提高的阶段，智能驾驶系统存在缝隙的能够性，不解除一部分交通变乱是软件缝隙这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。现在车企的数据都不会交给第三方托管，出了变乱后，车企既饰演运带动，又饰演评判员的脚色，车企提交的变乱车数据很难分辨真伪这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
你以为小米汽车平安吗？