京东轻资产“造车”，一场觊觎很久的“新数码”品类之战？

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现在，新能源汽车早已超越了“工具属性”，变得跟手机一样具有一定的“玩具属性”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。更重要的是，当未来智能驾驶提高，汽车将成为全部生活、消耗、出行场景最重要的“智能集成终端”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。所以，不管华为还是小米，对造车始终具有某种深入的执念这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。



对于京东来说，3C（计较机Computer、通讯Communication、消耗类电子产物Consumer Electronics）产物是其涉足电商构建焦点上风护城河的重点品类，当新能源智能汽车成为继智妙手机以后更高代价的新型电子类消耗产物，京东对这一板块不能不动心这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。更肉眼可见的趋向是，智能汽车不但仅提高率越来越普遍，而且正耳濡目染地向“高频消耗”的偏向演变这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

1、京东“造车”
10月14日，京东微博公布将结合广汽、宁德时代推出一款汽车，10月底连续开启内测版、公共版试驾活动，11月9日正式公布新车这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。此举被外界解读为京东正式进军汽车业这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。对此，京东方面回应称，新车由三方结合推出、结合打造，京东首要供给用户消耗洞察和独家销售，不间打仗及制造环节这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

更让大师布满期待的是，京东方面宣称，京东的汽车一定是“大师可以买得起、满足90%以上生活通勤需求的百姓好车”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。这款新车估计定价在10万-12万元之间这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。这样的许诺吸引了一切渴望具有自己人生第一辆汽车的年轻人这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。要晓得，当初小米进入智妙手机行业，将智能机的价格打到了2000元以下这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。当小米计划公布汽车的时辰，年轻人再次布满期待，有人甚至在网上喊话雷军，小米汽车能不能把价格打到10万之内，成果小米SU7刚刚上市最低出售价格跨越20万，公共期望小米把汽车价格再次打下来的胡想失这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

京东相关讲话人暗示，三方将经过鞭策汽车产物从生产到办事全链条智能化升级，“让买车像买手机一样方便”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。今朝，消耗者在京东App搜索“百姓好车”，可提早预定试驾，页面显现已有近8万人介入互动这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

这一次，似乎京东要成为智能汽车范畴阿谁杀富济贫的“全村人的希望”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

京东的声明显现，京东是要卖车，而不是造车这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。而京东在这个“三人组合”中发挥的感化是：怎样卖车？大概可以了解为，京东供给消耗需求，这款车的价格、性能、销售方式等等，上游供给商按照京东的需求，量身定制这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。这样的形式，有点类似于零售平台推出的“自有品牌”产物，只不外此次信息公布中没有表露这款汽车是采用什么品牌这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。另一方面，也有网友提出疑问，这款汽车的品牌方到底属于谁，假如出现售后题目，用户找京东还是广汽，还是宁德？

据领会，京东新车的销售形式可以实现“定制化”，消耗者在“线上定制，线下快提”的这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。除标准版外，可灵活选购“车衣定制版、车品配装版、养护加持版”等多种套餐这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

据21财经报道，“百姓好车”尚未正式开售，其001号车已先行亮相京东拍卖频道，以1元起拍价开启预订这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。此次拍卖从10月17日16时开启线上预定，将于10月22日14时开拍，18时竣事，全部竞价进程延续4小时这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。001号车的终极成交价将完全由用户竞拍决议这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。停止发稿，拍卖页面预定量已超3.5万这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

此外，京东还推出互动页面收集用户反应，互动首要围绕“平安、性能、电池、办事、价格、表面”多维度展开这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。用户在京东APP搜索“百姓好车”即可介入，停止今朝，介入人数已近30万这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

10月20日，京东车辆预定页面公布具体信息，该车采用高强度笼式车身设想，高强度钢占比超70%，正面立体防护框架使车身抗冲击性提升18%；侧面装备一体式热成型双门环，采用特斯拉Cybertruck同款侧面防护技术，搭配新国标机械式半隐藏平安门把手这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。在性能层面，车辆整备质量超同级车型300kg，轮距超同级（同级别车辆）水平45mm、胎宽超同级水平10mm；麋鹿测试成就超75km/h这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

该车还将采用“车电分手”的购车形式，电池可充可换这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。也就是说，用户可以挑选只买车身不买电池，经过租用电池大概分期的方式获得电池利用权，下降一次性的购车本钱这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。据领会，一般电车的电池用度约占整车本钱的1/3至1/2这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。当用户租用的电池没电以后，可以挑选自己充电，也可以挑选租用新的电池这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

2、京东“觊觎”车市已久
据央广网公布的数据显现，2024年我国新能源汽车销量到达1286.6万辆，同比增加35.5%这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。其中，乘用型新能源新车销量占比持续6个月跨越50%这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。国产自立品牌国内市场份额达66.9%，新能源汽车渗透率78.1%这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。假如按当前市场均匀价格预算（约10万元/辆），全年销售额约1.29万亿元这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

这无疑是一块很是庞大的蛋糕，而且这样的高增加比例在一切平常消耗品中几近绝无唯一这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

官宣卖车后，京东豪掷“百万年薪”招聘汽车专业人士这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。其中，汽车零售奇迹部算法工程师岗位年薪可达123万元（35k-65k·19薪），汽车后市场商品总监岗位年薪可达114万（30k-60k·19薪），汽车行业采销负责人年薪可达112万（45k-70k·16薪）这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

京东对汽车市场的爱好由来已久这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。2015年，京东投资蔚来即被视对这一范畴具有爱好这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

2017年，京东起头结构汽车售后办事的相关营业这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。2018年，京东汽车整车买卖平台上线，刘强东明白暗示，“汽车一定是京东未来重要的成长偏向，但京东不会自己做汽车”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。2021年，京东建立京东汽车奇迹部，2022年，京东“京车会”升级为“京东养车”，将汽车配件、线下汽车养护维修整合在一路，以完整的形状进入到汽车售后办事市场这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

2023年6月，京东汽车奇迹部正式自力这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。京东汽车奇迹部自力后，公布了围绕车主“买－配－养－用－换”的全生命周期办事项目这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。涵盖了汽车采办、汽车佳构、汽车维保、用车办事和以旧换新等全生命周期办事，构建了一个完整的汽车生态系统这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。在2024年的中国电动汽车百人会论坛上，京东团体副总裁、京东零售汽车奇迹部总裁缪钦也暗示，“京东不造车，未来将围绕汽车全产业链、车主全生命周期停止生态结构”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

从2017年起头，京东在汽车市场想吃到的蛋糕是“售后办事”，现在，京东终究起头切入到汽车销售的蛋糕这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

据悉，在汽车售后范畴，京东已在全国结构跨越1700野生车门店，与40000多家三方门店告竣合作，供给一站式汽车维保办事，构成线上线下相连系的完整办事系统这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。客岁3月，京东汽车与比亚迪达玉成面计谋合作，围绕汽车全渠道营销与售后办事系统等方面停止全系全域的共建这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。今年4月，京东与岚图汽车推出“岚京计划”，配合打造全线上汽车买卖平台，涵盖汽车销售、售后办事、金融支持等全方位办事这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

客岁3月份，小米汽车京东员工专属品鉴会在京东北京总部举行这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。京东内部人士流露，除了整车之外，京东汽车和小米汽车还将停止更深度合作，包括小米充电桩送装一体办事、配套轮胎销售等这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

3、2025年是京东“新故事”启始之年
今年6月份，刘强东亮相，以为“比来的五年是京东失落的五年，是走下坡路的五年，可以绝不包涵地说，没有创新，没有长大，没有进步这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。在我的创业史上，可以说是最没有特点、进献代价最少的五年这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”

如刘强东所言，退后五年看，京东最重要的缺失是对于新营业的结构，大概可以说，京东没有新故事这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。今年能够成为京东结构“新故事”的启始之年，从立即零售到现在的入局造车，京东在为未来的下一个五年播种这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

笔者报酬，京东从定制化卖车到售后办事，能够更加有益于其两大焦点营业，其一是京东金融这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。一辆车均价15万，如果用户用京东白条分期3年，年化利率5%，京东一辆车的利息就能赚1.125万这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。另一方面在于京东物流的承接，作为大件商品，汽车物流单值高，仓储和运输更复杂，可以更有用发挥京东物流的经营效力这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

别的，对于今朝京东已有的养车营业，更高效办事自家汽车的一系列售后系统，包括电池租售、零配件更换等等，都是有益可图的新买卖这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

京东跨界卖车面临的是一个合作异常剧烈的市场这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。2025年前8个月，新能源车国内销量已超800万辆，渗透率升至48%，估计全年渗透率有望冲破50%这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。工信部信息通讯经济专家委员会委员盘和林看来，未来的汽车零售将向线上线下相连系的形式改变这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。“电商平台作为流量进口，加速获客，线下则负责体验，消耗者可以肆意挑选采办渠道这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。售后也将线上线下买通，价格和办事都将更加通明，终极构成消耗的闭环生态这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”

但首要题目在于，线上卖车，“试驾体验”能够更普遍地与线下体验店连系，而且大都消耗者今朝还没有线上购车习惯这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。线上渠道也面临着售前方面的应战，其合作的线下维修养车网点质量良莠不齐，需要进一步进步办事质量这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。