毗连两个“天下级城市群”，温福高铁为何分歧平常？

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又一条浙江高铁，激发全国关注。

温福高铁开工仪式
9月29日，温福高铁开工。这是一条沿着海岸线延长的铁路，毗连的是两座铁路网末梢的城市。非论是铁路投资金额，还是沿线城市能级，它在众多铁路项目中看似并不突出，但为何被列入国家“十四五”计划肯定的102项严重工程项目之一？
掀开舆图，答案逐步清楚。温福高铁地处长三角、粤港澳大湾区相向辐射的中心地带，不可是毗连两大“天下级城市群”的严重交通根本设备，更是贯串东南沿海高速铁路通道的关键一段。
这条高铁，将给温州和浙江，甚至长三角，带来什么？
从边沿节点到地区中心关键
“今后到福州只要1个小时，比现在快了1倍。”小吴是一家化装品企业的市场拓展司理，终年在温州和福州两地跑营业。得知温福高铁行将开工的消息，他立即算出了节省的时候。
温福高铁跨越浙闽两省，是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。该线路起于温州的乐清站，向南经洞头区、龙湾区、瑞安市、平阳县、龙港市、苍南县落后入福建省境内，经福鼎、柘荣、福安后引入宁德站，终极沿杭深铁路通道到达福州南站，与福厦高铁贯通。设想速度350千米/小时，温福高铁正线全长302.4千米、总投资约734.5亿元。其中浙江境内长98.86千米、投资约328.16亿元。
毋庸置疑，温州是这条高铁的受益者之一。
客岁，随着杭温高铁开通，温州正式迈入省内“一小时交通圈”，高铁总里程达385千米。未几的未来，温州会成为跟尾杭州、宁波、金华、福州等多偏向的放射性铁路交通关键。
现实上，在温福高铁经营之前，温州与福州之间早已有一条温福铁路。既然已有铁路，为何还要再建一条高铁？
据铁路部分人士先容，既有温福铁路运营时速仅为200千米/小时，两地通勤时候凡是在两个小时以上，设想为客货混跑线路。而温福高铁设想时速达350千米/小时，首要承当高速搭客运输，实现新线、既有线公道合作的通道新格式。
从铁路通道结构来看，温州向北已有金丽温、杭台、杭深（甬台温段）、杭温等四条铁路，而向南唯一一条温福铁路，客运才能严重不婚配。早在2010年前后，当京沪高铁、京广高铁、沪昆高铁等沿海大通道连续启动扶植时，浙江便灵敏捕捉到机遇，起头经营温福高铁。
历经多年推动，温福高铁终究灰尘落定。建成后，温州到福州的路程时候收缩至1小时，向南出行周全提速。届时，“上午游雁荡山，下午逛三坊七巷”将成为现实，前往珠三角也只需5小时，改变以往温州人赴粤港澳首选飞机的出行方式。
“这将极大改变温州的区位格式。”温州市铁管中心负责人暗示，温福高铁让温州不再只是地理意义上的“浙江南大门”，更从“边沿节点”升级为浙闽之间的“毗连焦点”，构成怪异的区位上风。
那末，若何承接严重根本设备带来的“流量盈利”？
重新建温州东站的结构可见一斑。温州市铁管中心负责人流露了部分细节：最初选址时曾有两个比选计划——是设在间隔城区更近的龙腾路，还是邻接龙湾国际机场？
温州的城市计齐截直向东成长，机场四周更合适城市久远需求，还能吸引更多沿线城市搭客通太高铁到达温州换乘飞机，有用扩大机场客源辐射半径。
但是，实现“空铁一体”的难度可不是一星半点。按照机场飞翔净空要求测算，该计划中跨瓯江通道既要满足斜拉桥限高208米要求，又要满足横跨瓯江3.5万吨级海轮通航要求，主跨长度达700米。“光是约请院士介入研讨就构造了屡次，各类技术难点论证更是多达十几个专题。”介入该项目标相关人士暗示。
未来，新建温州东站将成为浙南首座“空铁一体”的联运交通关键，搭客可经过地下、空中、地上实现空铁立体便利换乘。这一切，正是温福高铁给这座城市带来的新机遇。
从浙闽订交到都会圈抱团
审阅温福高铁的意义，还需跳出城市视角，从更广漠的地区格式动身。
这条高铁毗连的不可是浙闽两座城市，更是温州都会区和福州都会圈。“它进一步联动海峡西岸经济区，有力拓展了长三角城市群南部要地。”浙江省成长计划研讨院地区所高级工程师柯敏说。
从舆图上看，温福高铁串联了福州都会圈焦点城市福州、中心城市宁德和温州都会区焦点城市温州。其中，福州数字经济、智能制造等新兴产业敏捷增加；宁德新能源动力电池占据全国头部位置；温州民营经济发财，是浙江继杭甬以后的“全省第三极”。
同处东南沿海，这些地域地缘附近、经济互补，官方来往早已亲近。文化上，它们同属闽南语系地区，宗亲联谊、同乡会活跃，如福州“三坊七巷”与温州“五马街”互办“非遗周”；产业上，大量温商在福州设立企业销售中心、拓展市场，如青山团体在福建斥地“不锈钢+新能源”双主业焦点基地；政策上，温州与宁德结合印发《温州市宁德市闽浙鸿沟协同成长行动计划》，鞭策浙南闽东合作成长区构建。
按照企业迁移数据统计，2023-2024年两年间，温州迁往福州企业65家，迁往宁德108家，而福州迁往温州企业50家，宁德迁往温州企业53家，生产要素资本跨省活动频仍。
柯敏以为，基于现有根本，温福高铁将助推构成更抓慎密的温福双城经济圈，明显增强同城化效应。具体而言，表现在四个方面：
本底条件上，两者均为沿海山区丘陵地形，面临可开辟操纵空间不敷，对交际通毗连不畅、本地纵深要地拓展有限等题目，温福高铁的快速链接，有益于从“一小时”同城生活圈视角，整合两大都会圈空间资本，展开南北纵向要地整体结构与资本整合。
口岸资本上，温州、宁德、福州均有较好的深水岸线和口岸资本条件，可依托沿海高铁强化沿线口岸合作，协力打造“双港”门户，并经过金温、衢宁铁路等本地铁路通道经营，增强海铁联运拓展本地要地。
产业合作上，温福高铁开通极风雅便了两地商务人士洽商会面、亲近职员来往，可进一步从双城双圈格式打造沿海协同创新走廊，聚焦新能源汽车、锂电池、不锈钢深加工等关键产业链，优化“龙头总部+研发中心+制造基地+商贸办事+航运关键”产业合作格式。
旅游资本上，温福高铁串联起沿线旅游景点，如乐清雁荡山、苍南168黄金海岸线、福鼎的太姥山、宁德的三都澳等，实现品牌共推、主客同享，鞭策了沿线地域更好融入都会经济圈，搭上高质量成长的快车。
更值得关注的是，这条高铁还能够串联起另一片经济区：宁波都会圈。据领会到，另一条与温州息息相关的高铁——甬台温高铁已列入国家储备项目，待地方计划落实。一旦实施，未来将实现宁波-温州-福州三大沿海经济区350km/h时速高效链接。
而温州都会区作为联通南北的中心关键，将在鞭策多个都会圈产业、创新、办事整体结构中，进一步提升关键关键感化，有望成为重要贸易交往中心、研发创意中心、加工转运中心。
从沿海通道到两大国家计谋
温福高铁项目除了正线工程外，还包括另一个关键部分：杭温高铁联络线。
该联络线起自杭温高铁长源村线路所，向东经乐清与温福高铁共四线并行上跨瓯江，引入温福高铁温州东站。这意味着，温福高铁与杭温高铁将无缝对接，进一步收缩杭州与福州的时空间隔。
作为国家沿海通道的重要组成部分，温福高铁的计谋意义远不止于此。
向北，它跟尾杭温高铁，毗连沪杭、通苏嘉甬（在建）等线路，深入长三角腹部；向南，则跟尾福厦、漳汕、汕汕、广汕等铁路，直通粤港澳大湾区。
浙江省成长计划研讨院根本所副所长祝诗蓓指出，温福高铁具有严重计谋意义。一方面，它与其他高铁项目配合组成沿海高速铁路大通道，北起辽宁丹东，南至广西防城港，是贯串中国东部沿海地域的经济动脉。另一方面，该高铁间接毗连了长三角南翼与海峡西岸经济区，并快速跟尾粤港澳大湾区，构成高效“沿海经济走廊”，大幅收缩时空间隔。
同时，温福高铁与既有杭深铁路构成双线格式，将极猛进步通道运输才能，构建客货公道合作、上风互补的新格式。“温福高铁建运营成后，可以研讨原有温福铁路若何更好发挥货运功用，通顺东南沿海的货物运输通道，下降物流本钱。”祝诗蓓说。
从杭州到深圳需要花多长时候？“12306”显现的高铁时候为10小时左右。随着温福高铁全线贯通后，这一时候有望紧缩至6小时，一会儿拉近了长三角和粤港澳大湾区两个“天下级城市群”。
“长三角和粤港澳大湾区经济交往亲近，既合作又合作。”上海社会科学院研讨员、原副院长何建华以为，高铁通道将促进相互间的链接融合，鞭策科创、产业、人材等资本通顺，实现协同效应。
比如，长三角的上风在于金融本钱、科技创新和高端制造，温福高铁将成为其拓展经济要地、强化关键功用的关键通道；珠三角强在市场机制、电子信息产业和贸易形式创新，高铁则能成为其北上获得资本、扩大辐射范围供给计谋走廊。
猜测数据显现，2050年温福铁路通道最大断面客流密度为3480万人，在综合交通的比重由2023年的16.5%提升至2050年的30.2%。其中，温福高铁承当66%客流，成为客运主干。
前未几，国务院批复赞成10个要素市场化设置综合鼎新试点，其中就包括苏南重点城市、杭甬温、合肥都会圈、福厦泉和粤港澳大湾区本地九市。
在省成长鼎新委铁路处相关负责人看来，温福高铁扶植是对鼎新试点的“如虎添翼”。经过升级沿海计谋主干通道，实现从“通”向“优”的改变，进一步完善“人便于行、货畅其流”的地区综合交通系统，满足多条理客货需求。一条集人流、物流、信息流和本钱流于一身的“中国黄金海岸线”正呼之欲出。
可以预见，随着温福高铁建成和“八纵八横”高铁主骨架延续完善，长三角和粤港澳大湾区两座“经济高峰”，将逐步改变成连缀升沉的“经济山脉”，配合抬升中国东南沿海的成长能级，打造具有全球影响力的活力经济走廊。
来历：浙江日报