华声漫评：“锁定”的座位，打折的权益

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文/周培 图/AI
国庆中秋假期邻近，飞机“付费选座”的话题再度激发会商。很多消耗者在交际平台上反应，自己采办了机票 ，预备线上值机选座时，却发现能选的座位很是少，大片座位处于“锁定”状态。网友称：“这是飞机上的VIP、SVIP。”
从最初基于飞翔平安等公道需求的“锁座”，演变成现在普遍存在的“付费选座”或“积分兑换”，其性质已悄悄变化。航空公司将前排、靠窗、过道等受接待的位置明码标价或设定门坎，恍如在无形中划出了“VIP”与“普通区”。网友的“VIP、SVIP”虽是讥讽，却指出了原本该有的办事，现在却要额外加钱才能享遭到的现象。
航空公司经过供给一些公道的免费办事，改良经营，这可以了解。但不能由于想多赢利，就把原本属于搭客的权益也酿成免费项目。公共交通办事具有一定的公共属性，其运营应在追求效益与保障根基办事之间找平衡。
要处理这个题目，关键在于通明与标准。航空公司把法则讲清楚，一趟飞机有几多座位是可免得费选的？锁定的座位有几多？免费的标准是什么？这些信息该当明大白白告诉搭客。别的，行业治理部分也可以出台指导定见，规定一趟航班必须有足足数目的座位供搭客免费挑选。要确保“付费优选”是实在的升级，而不是变相加害普通搭客的权益。
别让选座这件小事，成了搭客烦心的起头。法则清楚、买卖公允，大师的旅途才能更顺畅、更舒心。