客机腾飞11秒后骤降，差点坠上天中海，坐飞机时碰见意外若何自救？

[db:作者]

9月20日晚，一架阿拉伯航空的空客A320客机从意大利西西里岛卡塔尼亚机场腾飞后未几，几乎坠上天中海这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。所幸机组实时采纳告急操纵办法，使飞机重新爬升并规复控制，未酿成灾难这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
该事务直到克日才初次被表露，意大利国家飞翔平安局已将其定性为“严重事务”，在对相关信息停止初步检查后正式启动平安观察这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。今朝变乱缘由尚不明白这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
据悉，变乱发生在腾飞仅11秒后，这架廉航的飞机忽然急剧下降，最低时距海面不敷200英尺（约60米），飞翔速度接近每小时480千米这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。当飞机危险地逼近海面时，空中逼近警告系统（GPWS）发出了告急“拉升”警报这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。该系统是现代民航客机的重要平安装备，用于避免飞机与地形或障碍物相撞，旨在避免“可控飞翔撞地”（CFIT）变乱这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
报道指出，事发时飞机正从卡塔尼亚腾飞前往约旦都城安曼这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。机上并未搭载乘客，唯一两名飞翔员和四名机组职员这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。经航空平安官员证实，变乱发生在“原本应是一般爬升阶段”，险情“极端危险”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。 荣幸的是，飞机终极在9月21日清晨2时52分平安下降安曼机场，全程未再发生其他异常这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
对此，意大利国家飞翔平安局指出，事发时天气状态杰出，解除了情况身分作为诱因的能够这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。政府已要求两名飞翔员提交具体飞翔报告，并将对机载飞翔记录数据停止穿插分析，以肯定变乱的真正缘由这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
两名空客A320机长在接管采访时坦言，他们一样难以诠释此次忽然下坠的缘由这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。报道未说明这两人能否曾在事发航班上，但他们指出，假如飞机遭受“鸟击”，确有能够激发类似情况，并凡是会迫使航班返航这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。还有报道称，这类事务也能够与腾飞重量计较误差或飞翔员操纵失误有关这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
伺机时碰到突发情况若何自救？
这份飞机意外变乱自救常识请收好，希望永久用不上!
1. 落地之前，做好防冲击姿势
飞机坠地时，会发生庞大的冲击力，应当提早做好预备姿势：小腿只管向后收，头部向前倾，只管切近膝盖这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

2. 敏捷取掉身上的尖、硬物品
应敏捷将眼镜、高跟鞋等褪去，避免落地时戳伤自己这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。当逃离机舱时，这些物品也能够会戳破逃生滑梯，影响逃生速度这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
3. 舱内着火，敏捷爬向“上风口”
机舱内布满刺激烟雾时，应立即以匍匐姿势向“上风口”移动，那边常常是出口这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

4. 按照红色指示灯逃生
飞机上的红色灯是指示逃生舱门位置的，并非火灾报警灯这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。当舱内视野较差时，应向指示灯偏向移动这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
5. 采纳正确的跳滑梯姿势
从滑梯撤离，双手穿插抱臂，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置稳定，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰，滑到梯底后敏捷分开这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

（羊城晚报·羊城派综合自红星消息、本溪消防、国家应急广播）
编辑：胡静远
来历：羊城晚报·羊城派综合