中国航空总生齿达4.7亿 为全球航空生齿范围最大国家

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中经记者 路炳阳 北京报道

2025年10月26日，国航A321neo正预备从北京都城国际机场腾飞这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。路雨轩/摄影
“十四五”时代，中百姓航市场不竭扩大这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。近两年，中国每年新增航空生齿4000万左右，航空总生齿范围到达4.7亿，较2019年增加1.6亿，已成为全球航空生齿范围最大的国家这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。克日，中百姓用航空局副局长韩钧在第三届CATA航空大会上做出上述暗示这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
“十四五”时代民航保障才能明显增强这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。韩钧估计，到2025年年末，全百姓用运输机场总数达270个左右，航空办事覆盖全国92.9%的地级行政单元、91.9%的生齿、94.7%的经济总量这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
近年来航空货运成长好过客运，2025年，估计货邮运输量较计划方针增加50万吨这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。韩钧流露，2025年，民航估计完成运输总周转量1660亿吨千米，搭客运输7.7亿人次，货邮运输量1000万吨；停止今年前三季度，中国航空企业在中国国际货运市场份额提升至44%，较2020年提升10个百分点，已提早完成计划方针这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
国际市场加速规复，韩钧称，国际客运航线通达80个国家的187个城市，其中，通航共建“一带一路”国家61个，提早完成计划方针这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。与此同时，航空能源消耗强度和碳排放强度处于历史最优水平这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。停止今朝，民航累计实现运输航空每吨千米二氧化碳排放0.869千克，机场单元搭客能耗0.63千克标准煤，均提早完成计划方针这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
就牢固资产投资范围，韩钧暗示，民航全行业牢固资产投资持续5年跨越千亿元，“十四五”时代估计完成牢固资产投资较“十三五”增加38%这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
此前，中百姓航局并未公布“十四五”牢固资产投资具体方针这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。据民航统计公报显现，“十四五”前四年，民航牢固资产投资别离为1880亿元、1906亿元、1933亿元和2040亿元，显现出牢固资产投资逐年递增这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
就“十五五”计划，韩钧暗示，“十五五”民航成长正处于从范围增量扩大转向优化存量和做优增量并重的阶段，将加倍突出质效提升、功用系统优化、资本设置效力进步；做强做优做大国内国际两个市场，增强民航系统性和产业韧性，完善民航自立创新和产业融分解长系统这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
中百姓航成长潜力庞大，韩钧以为，持久看，中百姓航仍处于计谋长大期这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。“十四五”以来，民航在一定水平上存在效力效益不高、资本供给不敷的题目，“内卷式”合作分歧水平存在、供给链平安风险明显增加这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。同时全球正处于经济成长、地缘政治和科技反动新周期，内部情况加倍复杂严重，计谋风险与机遇应战并存，不肯定难预感身分增加这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
就中百姓航当前机遇与应战，在同场大会上，中国航空运输协会理事长王昌顺提到了民航与高铁的合作题目这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。他说，当前国内航空运输市排场临需求刚性增加和高铁合作加重等机遇应战，行业应积极自动顺应市场结构变化，精益化航线收集结构和机队治理；鞭策行业从价格合作向代价合作改变；加速行业智能化绿色化成长，进步整体焦点合作力；深入推动航空运输与相关产业融分解长，拓展行业成长空间这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
就其中国国家铁路团体有限公司人士对《中国经营报》记者暗示，作为综合交通运输系统中的重要组成部分，民航和铁路是当下公众出行挑选的首要方式，虽然高铁与民航等其他交通运输方式存在合作关系，但不具有把持属性这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
他举例称，高铁凭仗高速和大量载客的才能，首要办事于国内里长途搭客；民航则以灵活性和方便快速的特点，更合适于国内远程和国际运输这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。而空铁联运整合两者上风，填补了相互的不敷，进步了民航和铁路的运转效力，下降了公众出行本钱这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
中国航空运输协会也分析称，高铁在“门到门”的总通勤时候和一般性上具有较强吸引力，很多商务搭客、高端搭客被高铁“分流”，与此同时，高铁普通搭客也起头向民航活动这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。有关数据显现，2024年，民航和高铁搭客量都实现了高增加，搭客量别离增加了17.9%和11.9%，其中民航的增加率明显高于高铁，其增量首要来自普通搭客这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。民航大量的“打折票”吸引了普通搭客从铁路出行转向航空出行，现在现实上构成了民航和高铁搭客“对流”的趋向这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
就空铁联运办事系统性与同一性，“铁路12306”科创中心人士也对记者暗示，当前12306延续与航司、铁路局团体公司、机场等展开合作，不竭鞭策空铁联运办事标准设想、非一般情况联运义务认定设想、创新产物设想等工作这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。高铁收集的广覆盖、高密度上风与航空收集的远程、快速特征得以有机连系，明显拓展了综合交通运输的办事半径与通达深度，从而周全提升了搭客的出行体验和满足度这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
（编辑：朱会珊 考核：朱紫云 校订：翟军）