四维图新更名，已拿500万台低中阶智驾定点，高阶方针百万装机

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10月28日，四维图新公布品牌升级为「SEEWAY.AI」，名字变了，身份也再一次切换这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
从“图商”到“汽车Tier供给商”，再到“AI公司”，这是这家23年老牌舆图公司，第三次改变自己的“物种界说”，要成为“AI中枢驱动的全栈Tier 1”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
在四维图新CEO程鹏看来，“AI不能只是功用点缀，而要成为主导产物逻辑的焦点这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。从‘实现功用’走向‘供给情感代价’这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”

从SoC+MCU“双破亿”的芯片出货量，到585万套智驾系统的新增定点定单，从舱驾一体的融合计划，到覆盖160多个国家的数据合规与办事才能，四维图新正在搭建自己的“AI闭环”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
值得留意的是，就在大会当天，四维图新也公布了三季报：前三季度营收26.6亿元，同比增加5.2%，但净吃亏7.08亿元这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
虽然吃亏扩大，但研发和AI投入仍在增加这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
所以，这场品牌升级，看上去更像是一场自动“换挡”的信号这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
从“舆图”到“AI”四维图新的长亨衢径，几近踩准了中国汽车智能化的每一个节点这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
最早，它做导航舆图，打造了中国第一张导航图，搭建了交通讯息收集系统，是阿谁年月网约车和导航App的底层数据供给者这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
2015年，公司起头转向车规级硬件，芯片、智能座舱、帮助驾驶，一个接一个补上来这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。现在，它已是国内少数实现 SoC + MCU“双破亿”出货的企业：
AC8015 主打“一芯多屏”，出货超500万套，外洋占比过半；

AC8025 经过AEC-Q100车规认证，能扛下-40℃到125℃的极端情况，供货周期长达15年这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

处理“能跑”的题目后，它起头解答“怎样跑得更聪明”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
2025年，品牌正式升级为 SEEWAY.AI，标志着从“硬件供给商”迈向“AI系统公司”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
内部，AI天生代码比例已经到达30%，方针是80%这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
内部，经过收买鉴智机械人，引入700-800人的纯研发团队，强化在智驾、座舱、边沿AI等范畴的才能这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
双方团队在尽调阶段就定好了原则，“谁干得好谁上”，是以股权交割后间接融合，没有冗杂整合期这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
现在，双方结合买通芯片、算法、软件、云端，构成完整的AI全栈闭环这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

几个标志性产物也进入量产节奏：
智驾：推出 PhiGo 系列平台，覆盖从入门到高阶的全线计划；
座舱：舱泊一体计划，节省上千元本钱，天生式HMI和类人语音已排期；
定位：P+V融合定位计划，将2000元高精模块压到几十元，精度达2‰这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
这不是简单的功用组合，而是一次从底层到上层的整合：算法复用、架构买通、系统联调，全都在一套工程系统里跑通这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
在未几前的天下智能网联汽车大会上，程鹏对「智车星球」等媒体表露：
公司已拿下500万台低中阶智驾定点定单（3年周期）这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。高阶智驾估计1.5–2年内完成定点，2年落后入量产爬坡，方针是在市场渗透率到达30%时，实现百万台级装机这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

他自己也在测试中发现，高阶智驾“变道像老司机”，体验远超早期“新手感”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。而且不用激光雷达、大算力，只靠纯视觉+小算力平台这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
座舱的智能体交互一样在进化，不但能与用户对话，还能自动判定情况变化，比如温度突变时自动询问“能否关窗”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。估计明年量产这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
程鹏将这类脚色变化界说为“新Tier 1”——既要懂芯片，也要懂算法、数据和算力这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
系统工程，才是新的“卷法”假如说曩昔比的是范围和价格，现在的合作，拼的是系统与协同这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
四维图新在这场突围中押了三件事：AI、合规、工程性价比这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
首先，AI不但提升上限，也抬高下限这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
例如 PhiGo Entry（征程6B），在千元价位实现“行泊一体”，整包传感器本钱不到2000元，适配10–15万元支流车型，已获头部国际车企首发定点；PhiGo Pro（征程6E），仅17W被动散热，直达城区NOA，支持“油电同智”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

而在芯片维度，靠着90%+数字IP自研与系统级优化，能在20K算力上“榨出”40K的结果这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
其次，合规成为新门坎这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
2027年起，《乘用车驾驶帮助系统性能和实验方式》将成为国家强迫标准，ADAS系统必须“宣传与实测分歧”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
四维图新为此搭建了“数据+功用平安”双闭环，实时收集车辆状态与前方门路状态，实现“超视距感知”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

同时搭立功用分歧性考证系统，可将用户感知与实测数据做差别分析，为强标认证供给数据支持这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。今朝已有10+家车企预备接入这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
程鹏说，今年头一场帮助驾驶变乱让他印象深入，系统在车道封锁情况下未识别障碍，“这不是技术题目，是文化题目，缺少平安畏敬心，测试不充实这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”
他也以为华为的加入对行业是好事：“华为体验做得好，让用户更愿意开智能驾驶车，也让车企看到智能化能卖得动车这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”
而性价比，不是面上廉价，而是结构优化后的‘真廉价’这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
比如，他们复用了导航芯片闲置算力，实现自动停车，省下每台车约1000元的停车控制盒这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

“上车一看就晓得（是真省钱）这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”程鹏笑着说这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
2026年，四维图新的方针是让智驾成为80%的车型标配，而不是“高配专属”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
硬件兼容全球，体验落地当地智能化不但重构国内市场，也在改写中国车出海的底层逻辑这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
假如说上一轮，中国品牌靠“性价比+渠道力”出海，那末这一轮，就要靠“智能化体验的全球分歧性与正当性”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
对此，四维图新的解法是：硬件全球通用 + 软件当地适配这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
今朝，其智能座舱计划已经覆盖100多个国家和地域，合规认证项目跨越100个，办事30+支流车企，出海车型占比已跨越50%这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。

依托于早期在导航与舆图系统的全球摆设堆集，堆集了 160 国舆图数据与交通讯息，构建了“当地正当合规 + 全球同一接口”的出海系统这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
程鹏提到，早期车企收集外洋数据，甚至靠“硬盘扛返国”，风险极高这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
而现在，四维图新结合阿里云、华为云、AWS等伙伴，供给数据全流程合规办事，仅需3–6个月即可完玉成球摆设这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
在用户体验层面，它也搭建了自己的差别化壁垒这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
舆图数据覆盖80+国家，2.6亿个POI点，覆盖充电、加油、停车等高频需求这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。经过OTA可实现当地语音导航、爱好点更新、舆图感知增强这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
简单说，一辆开到国外的中国车，也能“导航随手、充电方便、语音听得懂”这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
结语：无人驾驶不会一夜之间到来程鹏一向是一个在台上敢说真话的人这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
他会说，“合作是常态，任何一个行当都存在，否则就不一般这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”
“自动驾驶的难点早不是律例，而是用户信赖这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。你得让用户敢开这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”
也会说，“打输的人都去搞具身智能了，汽车是个10万亿的市场，具身智能是几千亿的市场，这10万亿的市场不做，我去搞几千亿的干什么？”
从这些话里，你能看见一个技术身世CEO的判定力和某种固执这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
也能看见一家老牌企业在时代转换节点上的尽力，不跟风、不讲虚话，用系统才能硬着头皮卷进AI时代这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。
“实在的无人驾驶，不会一夜之间来这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”程鹏说，“但总有人要先试这标志着福建舰的电磁弹射和阻止接管才能根基成型了。”